Ремонт придомовых территорий не терпит отлагательств — зима уже здесь, бюджет не освоен, времени нет. Так что отбросить сон пришлось жильцам многоквартирных домов по улице Набережная 1а-б-в-г-д и е. И наблюдать за “облагораживанием” их дворов.

Некогда центр культурной жизни Володарки, 6 лет простоявший “законсервированным”, в конце 2015 года оказался в собственности Анатолия Корхова, сына депутата горсовета. Ныне здание обнесли забором и готовят под снос — на его месте, видимо, вырастет очередной торговый центр, которых в который раз не хватает Брянску. Такие “радости” к полувековому юбилею визита Юрия Гагарина в наш город.

Причём уже третий год. Это очередной пример безалаберности и халтуры от местных чиновников, замеченный Николаем Виткевичем. От автора памятника, Михаила Чирка, прокуратура уже требовала сделать изображение наград достоверным. Но изменений нет до сих пор.

Участники “аттракциона” соревновались в себялюбовании, победителей злые языки объявляли заранее. “Представление” партии власти показало явный пофигизм населения — еле-еле натянутую до 10% явку по области. Главным скандалистом действа вновь стал Андрей Зайцев со товарищи, инициировавший наблюдение за процессом “как бы выборов” и потрепавший нервы избирательным комиссиям.

Съёмочная группа передачи с телеканала «Пятница!» побывала в городе партизанской славы в конце марта 2016 года. И только в одном магазине не нашла никаких “ужасов”. Одни телезрители тут же заподозрили шоу в скрытой рекламе, другие — безоговорочно подтвердили правоту телевизионщиков.

С 1 марта они подняли цены на 2 рубля: днём проезд с лихими водителями в тесной душегубке обойдётся в 18 рублей, после 22:00 — в 22 рубля (благо подорожание не коснулось муниципальных маршрутных такси). Об этом ещё в феврале говорил заместитель главы горадминистрации Юрий Кузин, ссылаясь на недавно принятый федеральный закон, по которому отныне сами перевозчики устанавливают плату за проезд. По словам чиновника владельцев маршруток устраивает эта цена. Пока устраивает.

И решили провести парламентские слушания. Но губительный процесс под пустые обещания уже запущен. Троллейбусы покинули депо №2, переехав в депо №1. Существовавший с 1974 года маршрут №10 прекратил своё существование в первые дни марта. И это только начало.

Наши горе-управленцы, споткнувшись на Центральном рынке, не отчаялись, продолжая искать, на чём бы сэкономить. Новой их целью стал ещё один МУП – Брянское троллейбусное управление. Чиновники решили закрыть убыточные с их точки зрения троллейбусное депо №2 в Бежице и соединяющий районы города маршрут № 10. Увольняемые работники депо выразили недовольство подобной оптимизацией и обратились к депутату горсовета Андрею Архицкому с просьбой о помощи.

Общественные обсуждения проекта Генплана Брянска закончились 20 октября в концертном зале «Дружба» привычной уже победой застройщиков и торгашей, мобилизовавших работников своих предприятий. За деньги и из страха перед начальством они проголосовали за пыльное и тесное будущее своих детей в каменном “гетто” без света и зелени.

Ни эротические вечеринки, ни полицейские проверки, ни разбирательства в горадминистрации, ни прочие скандалы, куда «Велес» и его посетители постоянно вляпываются, не приводят к каким-либо серьёзным последствиям для клуба. Как писал классик, “Значит — это кому-нибудь нужно? Значит — кто-то хочет, чтобы они были?”